上海的朋友都知道，目前上海地鐵線網中，市西部僅有1條11號線是貫穿南北方向的，而且過黃浦江后就朝浦東新區去了，南部閔行區上百萬人出行僅僅依靠5號線，導致5號線的早晚高峰車廂內是擠得水泄不通，非常影響南部居民們的出行體驗。而北部寶山區的居民們，也僅有一條7號線可以選擇，輻射范圍還遠遠不夠，居民們公共交通出行的問題至今還未解決。好在這一情況在今年年底就將不復存在了，因為上海地鐵15號線就要來了！

    根據目前最新的消息，上海地鐵15號線將在今年年底正式開通，15號線北起寶山區顧村公園站，南至閔行區紫竹高新城站，銜接起寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區五大行政區，線路全長42.3km，共設30座車站，其中10座換乘站。15號通車后可大大緩解目前上海市區西部的交通問題，特別新增了一條南北方向的交通干線，對于中環路，蓮花南路等路面交通干道的擁堵情況也能起到一定的緩解作用。

    上海地鐵15號線串聯起上海南站，上海西站兩大鐵路樞紐，沿途有上海交通大學閔行校區、華東師范大學閔行校區、華東理工大學徐匯校區、上海師范大學徐匯校區、上海應用技術大學徐匯校區、上海對外經貿大學古北校區、上海工程技術大學仙霞路校區、華東師范大學中北校區、同濟大學滬西校區、上海大學寶山校區等10所高校近20萬大學生，而且可與1號線、2號線、3號線、9號線、12號線、13號線、14號線等多條線路換乘，對廣大高校師生們有著極其重要的意義。

    而且上海地鐵15號線采用的還是全自動駕駛技術，通車后將是國內首條一次性開通最高等級全自動駕駛運營里程最長的大運量軌道交通線路，在全線30座車站中，已有7座車站可與8條“兄弟”軌交線實現換乘。比如，顧村公園站可與7號線換乘；上海西站站可與11號線換乘；銅川路站可與14號線換乘；大渡河路站可與13號線換乘；桂林路站可與9號線換乘；桂林公園站可與12號線換乘；上海南站站可與1、3號線換乘。

    上海地鐵15號線作為南北向交通干線，它匯集、轉換、沿線徑向線客流，均衡網絡客流，加強內外環線之間的軌交服務，帶動沿線西站地區、長風商務區、南站地區、紫竹科技園等區域發展。完善西站、南站綜合樞紐的交通配套，提升公交能級。同時對加強上海市城市西部內外環線之間的服務、帶動沿線區域發展、匯集并轉換沿線相交軌道線路客流、均衡網絡客流有著較強的作用。最后讓我們一起期待年底15號線的到來吧！