5年前的8月中下旬，途經大慶的哈齊高鐵正式開通，大慶人終于在“家門口”坐上了動車，讓市民切實感受到了高鐵帶來的全新體驗。8月24日，記者從鐵路大慶車務段獲悉，5年來，大慶西站、大慶東站和杜爾伯特站3個高鐵站累計運送旅客3520萬人次，日均達到1.9萬人次。

    哈齊高速鐵路是國家“十二五”規劃的重點工程，是我省第一條省內城際間高速鐵路，也為大慶這座重要的資源型城市跨入“高鐵時代”、并入東北高鐵網，實現與國內更多高鐵互聯互通，打贏打好大慶轉型振興“新會戰”創造了優良的外載條件，打開了一條對外發展的快速通道。同時，有了這條交通大動脈，也極大地縮短了大慶與外地城市之間的時空距離，讓大慶通過哈齊高鐵擁有更多連接省內、通往省外的重要經濟紐帶。

    據鐵路大慶車務段相關負責人介紹，哈齊高鐵開通運營5年間，以“安全、方便、快捷、舒適”的出行服務，從根本上改善了廣大市民的出行體驗。時速250公里的哈齊高鐵東西往返穿行，大大壓縮了時空距離，使哈大齊工業走廊變為1小時交通圈。目前，大慶西站已實現每間隔30分鐘就分別有去往哈爾濱、齊齊哈爾的1趟高鐵客車。大慶西站至大慶東站之間的高鐵實現公交化開行，形成“同城公交”10分鐘生活圈。

    而且，哈齊高鐵開行5年間，高鐵旅客發送量穩步增長。據統計，乘坐高鐵出行的旅客占比由剛開通時的56%達到了目前的68%，相對于其他交通工具而言，乘高鐵出行已經成為市民的首選方式。隨著客流量的穩步增長，哈齊高鐵開行的對數也從最初的20對，增加至目前的32對，增幅達到了60%，開行方向也在拓展至更多城市。

    另外，5年來，隨著鐵路客運服務更精準、更精細，大慶東站、大慶西站等高鐵車站也推出了精準預約服務，為有需求的旅客解決實際困難，義務提供輪椅、擔架等服務，累計服務1.1萬人次;候車室設立的重點旅客候車區、軍人候車區、母嬰哺乳室，極大程度上滿足了旅客差異化需求，累計服務量達到2.1萬人次;同時推出的“微笑服務”、“溫度服務”等，讓進出大慶的旅客享受到了更為便捷、更加人性化的候車、乘車體驗。

    如今，大慶以哈齊高鐵為基礎，成功接入了哈大、哈佳、哈牡等高速鐵路，未來，將會鏈接、并入在建其他高鐵，讓大慶納入更高層次的中國高鐵網，這些快捷、高效的高速鐵路必定會對地方經濟發展帶來更大的作用。