近日，記者從廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)獲悉，珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段環(huán)境影響評價征求意見稿正式對外公示。根據(jù)征求意見稿，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段計劃于今年12月動工。

    據(jù)了解，珠江肇高鐵位于廣東省珠江三角洲地區(qū)，線路正線從深茂鐵路區(qū)間引出，經(jīng)江門、佛山、肇慶，終至珠三角機(jī)場站（與廣湛鐵路合設(shè)，預(yù)留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南珠海方向條件。項目設(shè)江門、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場共4個車站，其中江門站、鶴山西站為地面站、高明站為高架車站，珠三角機(jī)場站為地下車站。

    其正線全長97.70公里，包括江門地區(qū)、珠三角機(jī)場站相關(guān)工程。起點至江門站為250公里/小時，江門站至終點為350公里/小時，全線設(shè)江門、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場共4個車站，工程投資估算總額約245億元，預(yù)計工期為4.5年。

    據(jù)介紹，該線路是珠三角樞紐機(jī)場集疏運(yùn)體系的重要組成部分，將形成珠三角樞紐機(jī)場輻射珠江西岸等地區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，有利于提升機(jī)場的集疏運(yùn)能力，推動機(jī)場發(fā)揮綜合交通樞紐作用，同時也是一條以中長途客流為主，兼顧大灣區(qū)內(nèi)部城際客流的高速鐵路。